Mardi 1er novembre 2016
Cat16-2*
Azuléjos de Lisbonne
https://m.youtube.com/watch?v=6GeNf10z5FU
Et
http://mobile.francetvinfo.fr/monde/europe/portugal-les-azulejos-objets-de-vols-et-de-trafics_1886477.html
Liens vers les années précédentes :
1/11/15 : http://bn-gn.blogspot.fr/2015/11/dimanche-1er-novembre-les-10-plus-beaux.html?m=0
1/11/14 : http://bn-gn.blogspot.fr/2014/11/samedi-1er-novembre-google-recompense.html?m=0
1/11/13 : http://bn-gn.blogspot.fr/2013/11/vendredi-1er-novembre-une-start-up.html?m=0
Mercredi 2 novembre
Cat16-2*
LONDRES
Les parcs de Londres
https://m.youtube.com/watch?v=HJpER1tBhvs
La Tamise à Londres
https://m.youtube.com/watch?v=B_Y91X7UxR4
Covent Garden
https://m.youtube.com/watch?v=bpnDAGVEeZgJeudi 3 novembre
Cat16-2*
https://www.weforum.org/agenda/2016/09/these-are-the-worlds-most-visited-cities-in-2016?utm_content=bufferdd823&utm_medium=social&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer
Vendredi 4 novembre
Cat13
Les énergies renouvelables couvriront les besoins français en 2050 selon Stanford
Lundi 7 novembre
Cat18-3*
Mardi 8 novembre
Cat9-3*
Le RER A, la ligne la plus fréquentée d’Europe (1,2 million de passagers quotidiens, dont 290 000 entre 7 h 30 et 9 h 30), c’est la galère quotidienne assurée. Mais, promis, ça va changer. C’est en tout cas ce qu’annoncent la RATP et la SNCF, qui co-exploitent la ligne. Ils planchent sur une refonte des horaires, un travail qui n’avait pas été fait depuis 25 ans !
Objectif : prendre en compte l’explosion démographique de la Seine-et-Marne à l’est, et le poids toujours plus écrasant des Hauts-de-Seine en matière d’emplois. Bref, comment mieux transporter d’un bout à l’autre de la région des centaines de milliers de salariés. A ce travail titanesque, toujours en cours, sont associés élus et associations d’usagers dans le cadre d’une concertation d’une ampleur inédite. Les grandes lignes de cette révolution, prévue pour fin 2017, se dessinent déjà. Nous vous les dévoilons.
Le mètre-étalon du RER A, c’est le « tronçon central », entre Vincennes et Nanterre-Préfecture, où convergent les cinq branches de la ligne. Dans le sens est-ouest, la pointe du matin est rythmée par deux cadences : un train toutes les 2’30 pendant une heure, puis un train toutes les deux minutes. Dans le sens ouest-est, un train arrive dans le tronçon central toutes les 2’30 pendant deux heures. Enfin, en théorie... En pratique, le temps d’attente est bien supérieur.
http://m.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/revolution-en-vue-dans-le-rer-a-17-10-2016-6220008.php
Samedi 12 novembre
Cat17-2*
La Suisse a prévu d’en faire des tonnes pour cette inauguration. Autant de tonnes que de montagne qu’il a fallu déplacer pour percer ce tunnel géant. Sur le tunnel Gothard, les Suisses ont décidé de "la ramener", une fois n'est pas coutume. Cinquante-sept kilomètres de long (le tunnel sous la Manche de 50 kilomètres peut aller se rhabiller). Par endroit, on est 2.300 mètres en-dessous de la montagne. Il a fallu dix-sept ans de travaux pour construire une voie de chemin de fer en ligne droite en transperçant les Alpes.
Ce tunnel vise à faciliter la liaison entre Gênes et Rotterdam. Les Suisses en avaient assez d'être embouteillés par les camions. En 1994, une votation a imposé de passer le fret routier sur les rails. Le but c’est aussi d’aller plus vite pour les passagers (à 250 kilomètre/heure) avec des trains classiques grâce aux rails posés sur des coussinets. La Suisse se vante d’avoir engagé la révolution du rail, et elle veut le faire savoir à toute l’Europe.D'où cette inauguration aussi grandiose qu’une cérémonie d'ouverture de JO.
http://www.rtl.fr/actu/international/le-tunnel-du-gothard-la-revolution-du-rail-de-la-suisse-7783431745
Lundi 14 novembre
Cat16-2*
Ouverte par des Français au début du siècle dernier, la ligne qui reliait Addis-Abeba à Djibouti est tombé en déshérence. La Chine en a construite une parallèle et plus rapide.
Mardi
15 novembre
Cat5-2*
Le "quartier de la gare", glauque et mal famé, c'est fini! Dans les nouvelles gares, on peut faire son shopping, louer un bureau pour quelques heures ou dîner dans un restaurant gastronomique. Une mutation qui transforme aussi l'espace urbain environnant.
Aujourd'hui, des citadins viennent dans les gares même s'ils ne prennent pas de transports. "La gare s'affirme comme un lieu intermédiaire, où se développent espaces de coworking, business center, facilités pour les autoentrepreneurs...", déclare Etienne Tricaud, architecte-ingénieur et président du directoire d'Arep.
https://fr.yahoo.com/news/architectes-redessinent-gares-transformer-quartiers-152350053.html
Jeudi 17 novembre
Cat19-2*
Fractal nature Julius Horsthuis
https://m.youtube.com/watch?list=PLm5MQy9J7QNZpsispjWhFY8GDyn9RlYtZ¶ms=OAFIAVgE&v=G8qZvzv5ABg&mode=NORMAL
Vendredi 18 novembre
Cat17-2*
Le numérique prend peu à peu sa place dans les cabinets médicaux et les hôpitaux. Sur ce créneau très prometteur, les jeunes pépites côtoient les géants du numérique.
La médecine est le nouveau terrain de jeux des géants du numérique. Ils disposent d'une arme redoutable pour s'y affronter : l'intelligence artificielle (IA). Après Watson d'IBM et DeepMind récemment racheté par Alphabet (Google), Microsoft tente d'entrer dans la partie. Fin septembre, l'éditeur de logiciels a annoncé développer une méthode IA pour éliminer le cancer. Étonnant ? Pas du tout. Depuis quelques années, l'informatique s'impose dans la pratique médicale avec de très sérieux atouts. Ses logiciels santé s'appellent des algorithmes, des systèmes experts lorsqu'ils sont très élaborés et même « intelligence artificielle » (IA) quand ils regroupent un très grand nombre d'algorithmes et sont capables de se mettre à jour et d'évoluer, tout seuls, en dehors de toute programmation. Alors que les progrès de l'imagerie médicale et de la génétique ont fait exploser le nombre de résultats d'analyses, les médecins n'ont plus le temps d'étudier toutes les données d'un patient. À l'inverse, avec leurs capacités de calcul phénoménales, les ordinateurs commencent à analyser ces milliers de datas et à établir les corrélations intéressantes en seulement quelques heures.